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张辉 先生
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发布时间：2022-08-06 12:21:40
夏季长途行车，空调都是处于常开状态。卡友们应该都知道在内循环状态下制冷效果更好，外循环状态时，因为要吸入外界高温的空气，经过蒸发器冷却后吹出，所以出风口温度相对较高，制冷效果相对较差。
我建议卡友们每使用30分钟内循环就打开外循环5分钟，避免长时间内循环造成驾驶室内氧气浓度过低，二氧化碳浓度过高，导致卡友们注意力不集中，容易犯困，严重情况下可能导致事故发生。
Q：冷藏车制冷机组及动力源
A：冷藏车制冷机组一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采用厢体内置冷板。一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。 从冷冻机组的动力来源可分为***与非***机组两种。***机组拥有单独的动力源，区别在于***机组完全通过另外一个机组来发电维持工作；非***机组是完全通过整车的发动机工作动力来带动机组的制冷工作。
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