车用非***制冷机组在线咨询「汉雪制冷」

不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流;货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持小225毫米的距离。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜(或冰)，空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态，于是机组就会出现循环往复的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象。给大家的只观感觉就是机组总是频繁除霜。

冷藏车的厢体部分，同样决定着冷藏车价格。与其他车辆厢体进行比较，冷藏车的厢体是比较脆弱的，日常的使用过程当中，千万不要撞击。既然知道比较脆弱，那么对于司机来说，在日常驾驶的过程当中，就会变得额外小心。

　　冷藏车的厢体，是由冷藏车厢厂家进行生产制作，采用双面玻璃钢制作一个保温厢，更加干净卫生，容易清洁。通常情况下，冷藏车的厢体质量直接决定冷藏车的销售价格，冷藏车厢体质量越好，那么相应地销售价格较高。

Q：冷藏车制冷机组及动力源

A：冷藏车制冷机组一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采用厢体内置冷板。一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。 从冷冻机组的动力来源可分为***与非***机组两种。***机组拥有单独的动力源，区别在于***机组完全通过另外一个机组来发电维持工作；非***机组是完全通过整车的发动机工作动力来带动机组的制冷工作。