湖南车用***制冷机组性能稳定「多图」

***式机组自带动力系统，多数由一台小型柴油机带动压缩机进行工作，经过冷凝器的热交换通过送风装置将冷气送入车厢内部，终实现货厢内部温度的降低，满足冷藏运输的需要。

***式机组一般应用在厢长4-9米左右的冷藏车上，目前国内的常见的6X2、8X4冷藏车多数采用的是这类中型的***式制冷机组。

襄阳汉雪车辆制冷有限公司主要生产L-Z非***系列冷藏车制冷机组，产品型号有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，适应于容积为3m3-60m3(0.5吨-20吨)的冷藏车保鲜、冷冻。

非***制冷机组  

   优点：非***制冷机组的优点是价格便宜，结构简单易于维护和***。

   缺点：非***制冷机组的缺点是过于依赖冷藏车的动力源，当冷藏车发动机停止工作时，非***式制冷机组失去动力支持，制冷系统停止工作，如果在汽车熄火的时候频繁的打开车厢门将使汽车箱体内冷气大量流失造成车厢内温度升高，或者在汽车出现故障时（发动机故障）制冷机也将停止制冷，车厢内货物容易受到损失。

***制冷机组与非***制冷机组的选择

   从价格上来说：非***式制冷机组与***式制冷机组价位相差在几万元以上，预算比较充裕，而且又对车厢内温度要求不是很高的（所需温度至少要零下10度以下）的话建议还是用***式比较好。

冷藏车非***式制冷机组检查冷凝器芯体

冷凝器芯体若有脏物附着，会使制冷循环中的热量交换降低，从而导致制冷效果下降。需定期查看冷凝器芯体上有无脏物，若有，请用柔软的刷子和水清洗。

请勿用高压洗涤器和蒸汽洗涤器清洗。使用高压洗涤器会导致冷凝器的***。

冷藏车非***式制冷机组检查制冷剂

在机组运行 10分钟后，通过视液镜观察颜色，如有明显的气泡且持续流动，说明制冷剂不足；

如视液镜示纸变为***，说明系统含水量较多，干燥器失效，需更换。  此类情况时建议联系附近的服务站。

电容器散热性降低

应当不少车友会发现，在夏季电脑的稳定性较差，许多人会为其加装散热器以增加散热性。如果冷凝器前机头表面被油泥或杂物所覆盖，就会使冷凝器的散热性降低。此外，冷却风扇出现故障，如驱动带过松、风扇转速下降、风扇高速运转等，都会导致冷凝器散热性能降低。遇此情况可采用软毛刷清除冷凝器表面脏物，并及时排除电风扇故障。

在冷藏车上按照制冷功率划分，大致可以分为三类，小型制冷机：非***式机组，中型制冷机：***式机组，大型制冷机：挂车机组，三者不同在于制冷功率上的不同，但是除了制冷功率的不同，三者制冷机机组在结构上也有很大不的不同，