L-Z非***冷藏车用制冷机组产品介绍「在线咨询」

制冷系统带液启动

1、压缩机内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，很容易引起液击。

2、压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机，维持曲轴箱加热器通电。长时间停机不用后，开机前先加热润滑油几个或十几个小时。回气管路上安装气液分离器，可以增加制冷剂迁移的阻力，降低迁移量。

冷藏车非***式制冷机组长期不使用该机组时

若制冷机组长时间不使用，建议每周开机一次、连续运行 15分钟以上，以保持机组的正常运行。

冷藏车制冷机组由进口、合资以及国产之分。进口制冷机组质量好性能稳定，但是价格昂贵，比如说，适合4米左右车厢使用的非***制冷机组，合资的价格在1.5万元左右，进口的就要2.5-3万左右。

从品牌与型号看：非***制冷机组如何选

但是如果你经济实力雄厚，有条件买进口的还是买进口的。而且进口的制冷机组虽然购买价格贵，但是其残值也相对较高，二手卖的时候也好卖。

天热啊，到哪里没有空调，感觉都要窒息了，空调不冷了就想加点氟，而且还不便宜。有的朋友车里的空调就不太冷了，于是也想去加一点氟。但是在加氟之前，我们必须先了解为什么不冷却。不然一如既往的加氟不制冷，还浪费钱！

缺乏制冷剂一般我们都会选择加氟来解决这个制冷问题，缺氟的确不好，但是实际上制冷剂这东西并不算消耗品。一般来说，只要没有泄漏就不需要经常去加氟，就像家用空调一样，两到三年加一次都是顶天的，如果你经常去加氟，那么就得考虑其他方面是否出了问题？